_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Источник: Григорий Григорьев, ФАиС Москвы

1. Спортсмены в составе связок проходят один и тот же маршрут, подготовленный судейской коллегией, осуществляя страховку с обязательным выполнением элементов трассы.

2. Для прохождения трассы участники самостоятельно обеспечивают себя всем необходимым снаряжением, которое должно соответствовать требованиям УИАА. Судьи могут потребовать замены некондиционного снаряжения. Наличие каски является обязательным условием.

3. Для прохождения маршрута используется любое количество веревок.

4. Узел для пристегивания участников и связывания веревки на спуске - восьмерка или двойной булинь.

5. Участник обязан иметь самостраховку. Не допустима самостраховка с двумя карабинами находящихся на одном усе.

6. Конец веревки закрепляется на участнике или пункте страховки карабином с обязательной фиксацией муфты. (Карабин участника)

7. Страховка напарника производится только через тормозное устройство и станцию. Самостраховка - из основной веревки или стропы. Карабины на самостраховках должны быть с муфтами.

8. Время на прохождение маршрута ограничено, контрольное время объявляется в момент предъявления трассы. Возможно, введение контрольного времени на одном из промежуточных пунктов.

9. При прохождении трассы связка должна будет взять с собой на маршрут дополнительное судейское снаряжение.

1. Прохождение трассы первым участником судится по правилам проведения соревнований по скалолазанию в дисциплине «трудность», исключая старт со станции и спец. задания.

2. Каждый участник должен пройти полностью хотя бы один участок между пунктами основной страховки (т.е. смена ведущего обязательна)

3. Движение второго участника осуществляется с обязательной верхней страховкой напарником, допускается для прохождения трассы использовать судейские отяжки.

4. При движении по перилам на скользящем карабине самостраховка осуществляется через два карабина, находящихся на усах самостраховки или на грузовой петле страховочной беседки (в грузовой петле страховочным считается один карабин).

5. Все обозначенные на подъеме крючья обязательны для организации промежуточной страховки (простегивания веревки).

6. Крючья с судейскими оттяжками при движении ведущего не могут им нагружаться (использоваться) и предназначены только для организации страховки.

7. Страховка напарником осуществляется только на пункте основной страховки и только через обозначенные на пункте крючья с помощью страховочного устройства.

8. При движении участника с верхней страховкой, второй конец веревки должен быть обязательно закреплен на напарнике или станции.

9. В случае срыва участник продолжает движение, от нагруженной оттяжки.

10. Страховка и организация перил осуществляется через центральный карабин станции.

11. Карабины самостраховки допускается вщелкивать в верхние карабины станции.

12. Посадка участника на перила осуществляется только при наличии самостраховки участника в станции

13. После получения предупреждения за нарушение правил техники безопасности участники могут продолжить выступление только после обязательного устранения нарушения. Повторное нарушение правил техники безопасности - снятие.

1. Спуск осуществляется на спусковом устройстве или узле УИАА. Первый участник спускается с верхней страховкой, второй на двойной веревке и со схватывающим узлом или доп.страх.устройством. При спуске по двойной веревке концы веревок должны быть связаны и закреплены на станции или на участнике

2. На промежуточном пункте спуска участники должны собраться вместе, полностью закончить спуск, выдернуть веревку и только после этого продолжить спуск дальше.

3. Окончание маршрута - по падению на землю спусковой веревки с последнего пункта спуска при нахождении обоих участников в зоне финиша.

- президент ФАиС Москвы,

- представители ветеранов альпинизма,

- представители СМИ,

- представители коммерческих структур.

- названия и описания проекта (объекта восхождения или иной активности) с информационными материалами (фотографиями, картами, схемами и т.п.),

- команды, реализующей проект (важный момент: не менее 50 участников проекта должны быть членами ФАиС Москвы)

- предполагаемой сметы проекта,

- плана освещения проекта в СМИ.

Источник: Григорий Григорьев, ФАиС Москвы

Фото: Ванесса Обраен

Источник: altitudepakistan.blogspot