Фото из архива С.Богомолова

16.04.2009
Второй день никто не вышел наверх. Погоды нет, особенно сегодня.
Обильный снег с сильным ветром, туман.
В общем все валяют, кто чего может, в БЛ. Настроение боевое.

Смотрите на Mountain.RU
Манаслу 2006. Фотоальбом

Информация предоставлена: Сергеем Богомоловым, Саратов

16 апреля 2009 г.
МЛАЭ за день проехала 59 км, удалилась на 52 км. Всё время встречается много рек с тонким льдом. Лёд серый, мокрый, но достаточно прочный, чтобы выдержать машину с прицепом. Мы перебрали весь груз и бросили один прицеп, всё лишнее сожгли. Порядок движения теперь такой: впереди «Емеля 2» с двумя прицепами, сзади «Емеля 1» с одним прицепом. 17 апреля днём пытаемся пересечь километровую полынью с серым льдом. Координаты экспедиции 86°57,206'N, 087°59,873'E на 11.00 по московскому времени 17 апреля.

15 апреля 2009 г.
Сегодня экспедиция получила 3 посылки с топливом для «Емель» и бутылочку со святой водой от экипажа самолета АН-26.
Мы выражаем огромную благодарность парашютно-десантной службе воркутинского авиационного отряда за заботу о нас и за удовольствие наблюдать за их работой по совершенному, исключительно точному «метанию» ценного груза. Спасибо.
Координаты экспедиции 86°39,812'N, 92°04,392'E на 9.15 по московскому времени 16 апреля.

Француз Николя Боне (Nicolas Bonnet) и итальянец Матео Эйдаллин (Matteo Eydallin) выразили намерение установить новый скоростной рекорд восхождения на Монблан.

Забег назначен на 30 апреля, для реализации задуманного парням нужно выбежать из 5час15мин (подъём-спуск).

В качестве разминочного объекта выбран Бар Дезекран (Barre des Ecrins, 4103м) , скоростное восхождение на него планируется совершить неделей раньше, 23 апреля.

Адыл-Су, 2002. Фото: Ширяев Михаил, Волгоград.

п.9: "При ответах на личные обращения и телефонные звонки сотрудники пограничных управлений ФСБ России ... подробно и в вежливой (корректной) форме информируют граждан по интересующим их вопросам. Продолжительность устной консультации при личном обращении и по телефону не должна превышать десяти минут".

(Лето начинается через 46 дней).

Об утверждении Административного регламента Федеральной службы безопасности Российской Федерации по исполнению государственной функции по выдаче пропусков для въезда (прохода) лиц и транспортных средств в пограничную зону

ПРИКАЗ ФСБ РОССИИ "Об утверждении Административного регламента Федеральной службы безопасности Российской Федерации по исполнению государственной функции по выдаче пропусков для въезда (прохода) лиц и транспортных средств в пограничную зону, разрешений на хозяйственную, промысловую и иную деятельность, проведение массовых общественно-политических, культурных и других мероприятий, содержание и выпас скота в пограничной зоне, промысловую, исследовательскую, изыскательскую и иную деятельность в российской части вод пограничных рек, озер и иных водных объектов, где установлен пограничный режим"

Читать полностью

Призеры связок

1 Грязнов Павел 1988 б/р СК КазНУ
Кленов Александр 1962 МСМК, ЗМС Skala-Манарага Team

2 Гриневич Денис 1981 1 ЦСКА
Дуров Геннадий 1983 1 ЦСКА

3 Беседин Арсений 1988 2 ЦСКА
Савосин Владимир 1988 2 ЦСКА


Скачать протоколы

14 апреля 2009 г.
МЛАЭ едва не лишилась «Емели 1». При переправе через реку мы пробили дорогу длиной 80 м, но в самом начале пути «Емелю 1» качнуло в сторону и он соскользнул с лестницы, которая была подложена под левое колесо.
«Емеля 2» потянул «Емелю 1» кевларовым тросом назад, но это только усугубило положение. «Емелю 1» развернуло, и он завис тремя правыми колёсами над водой.
В этот момент началась подвижка льда, команда быстро натянула полиспаст (система блоков и канатов), чтобы удержать «Емелю 1» от опрокидывания в воду. Машину перекосило, дверь заблокировало и Николай Никульшин оказался запертым внутри.
Единственный путь к спасению, который у него оставался – люк на крыше машины.
Вся команда дружно держала брорт «Емели 1». Это дало возможность «Емеле 2» переехать на новое место и вытащить «Емелю 1» лебёдкой. Все вздохнули с облегчением.
Решили здесь же остановиться на ночёвку, но всё равно эту реку утром предстоит переезжать.
Координаты экспедиции 86°20,819'N, 96°28,872'E на 23:50 по московскому времени.

8 апреля 2009 года 26-летний аргентинец Данило Перейра (Danilo Pereyra) прошёл редпоинтом Supernowa, 9а, на придорожных скалах славящегося трудными маршртами района Vadiello (неподалёку от Huesca) в Северной части Испании.
Это второе прохождение Supernowa, первому трасса поддалась Даниэлю Марено.

Этой весной немец Луис Ститзингер (Luis Stitzinger) намерен совершить полный спуск на лыжах с Дхаулагири.
Американец Бэн Кларк (Ben Clark) возвращается в Гималаи для попытки съехать с Барунтзе.
Наконец летом, шведский экстремальный лыжник Фредрик Эриксон (Fredrik Ericsson) попробует осуществить свою мечту: спуск с трёх высочайших вершин мира: Эверест, К2 и Канченджанга.

Все они опытные альпинисты и талантливейшие лыжники/бордеры, подъём на вершину – лишь полпути. События прошлых лет говорят сами за себя.

2008
Прошлым летом американский альпинист и лыжник Дэн МакКэнн (Dan McCann) едва не погиб на Броуд Пике. Тремя его приятелями были организованы сложные спасы. Дэн остался жив.
Примерно в то же время Луис Ститзингер шёл с клиентами на Нанга Парбат по маршруту Киншофера. Он поднялся до пика Манзено и спустился по маршруту Месснера по Дайамирской стене. В общей сложности, на подъём и спуск он затратил 24,5 часа.

Осенью, Фредрик Эриксон и норвежец Йорген Аамот (Jorgen Aamot) нацелились на первый спуск с Канченджанги. Попытка была приостановлена, в связи с невыносимыми условиями, после того как двое проскочили лавиноопасный склон на 7000 – 5500мм.

Трагически закончилась попытка спуска знаменитого французского экстремального лыжника Жана-Ноэля Юрбан (Jean-Noel Urban), вылетевшего в трещину на Гашербруме I.
Жан-Ноэль и Николя Брюн (Nicolas Brun) планировали спуститься с Гашербрума I по японскому кулуару по северо-западному склону, в следующих планах, осуществиться которым было не суждено, стоял спуск с Нанга Парбата.

Эверест
В 2007 году Жан-Ноэль Юрбан предпринял попытку спуска с Эвереста по кулуару Хорбейна с севера: «Я непременно попытаюсь повторить это, если только условия будут подходящие», - сказал он сразу после того, как погода обернулась против него, прервав спуск. Годом раньше на этом самом маршруте погиб швед Томас Олссон (Tomas Olsson).

Кулуар Нортона, иногда его называют Великим, невероятно крутой, «ничто не может остановить падение». 23 мая 2001 года 22-летний француз Марко Сиффреди (Marco Siffredi) спустился на сноуборде по Нортону. На следующий год он разбился при попытке спуска по кулуару Хорбейна. До сих пор остаётся невыясненным, что же пошло не так.
Позже удачный спуск по кулуару Хорбейна был осуществлён норвежцем Тормодом Гранхеймом (Tormod Granheim), напарником Томаса Олсона. После падения Томаса, Тормод продолжил спуск по кулуару, а затем ушёл на северное седло.

Информация предоставлена: Mounteverest.net

Артесонраху (6034м, Artesonraju) - гора, за свою форму идеальной пирамиды ставшая символом Перуанских Кордильеров, всем более известна по заставке Paramount (во времена подпольных переводов приятный гнусавый голос, обещая невиданное, обыкновенно начинал вещание с фразы "Парамаунт пикчерс представляет...".

В конце прошлого года на юго-западной стене Артесонраху случился небывалый обвал, который в некоторой степени подправил очертания горы, а также - и это главное, из-за чего собственно новость - значительно изменил линии существующих маршрутов.

Так вот, тем, кто вдруг имеет виды на прекраснейшею Артесонраху, рекомендовано прежде тщательно изучить новые линии, а уж потом планировать восхождения.

Манаслу. Маршрут из Л1 до Л4. Фото: С.Богомолов, 2006.

15.04.2009
Манаслу.
Четвёртка Болотова и Белоус с Дугановым успешно переночевали на 6400м, это новое место Л2. И сегодня спустились в БЛ. Синёв с Лутохиным хотят выйти в 3.00 ночи, чтобы сразу до Л2 и далее до 6800м. Остальные отдыхают. Погоду обещают на 3-4 дня хорошую, но ветренную. Но в тоже время вчера команда корейцев пыталась сделать восхождение. Но при выходе на вершинное плато (7400-7500 по их информации) повернули из-за сильного ветра. Смотрят кино в большой купольной палатке через проектор. Что-то меняется в фирме Чой-Ойю треккинг. Генератор теперь тоже фирмы.

Неделю назад закончились явные снегопады (выпало около 2-х метров). Сейчас активно тает. Выше первого лагеря можно двигаться без кошек на подъеме. Перила (300м), которые в одиночку провесил португалец Joao под снегом, не работают. Есть пару мест в верхней части ледопада, где нужно нарастить перила через трещины (сейчас они как струна). Выше ледопада глубокий снег, тропежка. От 6400 просматривается проход до перемычки (6800). Ну и далее вылаз на плато.
В ледопаде пока не падает, несмотря на теплую погоду (вокруг бьет непрерывно). Ну а трещины плывут.

Всем от всех большой привет! Манаслу, 14.04.2009

Александр Лутохин (Черноголовка, Московская обл.) сообщает:

Четвёрка уральцев Болотов-Рожков-Рыженко-Фроленко плюс представители «команды директоров» Белоус и Дуганов сегодня вышли из Лагеря 1 в Лагерь 2.

Остальная команда спустилась базовый лагерь.

Информация предоставлена: Сергеем Богомоловым (Саратов)

25 апреля 2009 в рамках праздника, посвященного "Дню здоровья студента" проводятся открытые соревнования по скалолазанию "Весенние старты" этап кубка Москвы

Скорость

начало регистрации – 13:00

открытие праздника – 14:00

Подробности на сайте www.goclimb.ru

Положение>>>

Space Cup 2009 состоялся!

В соревнованиях приняли участие представители Харькова, Киева, Москвы, Днепропетровска, Полтавы, Каменца-Подольского, Краматорска, Северо-Донецка, и два китайца - Лан Давэй и Хекунь,:) В  соревнованиях приняли участие 135 скалолазов.

Квалификация проходила в форме фестиваля, участникам были предложена 21 трасса: часть с верхней страховкой, часть с нижней и несколько боулдерингов. Финалы проходили в виде дуэли - прохождение двух трасс с нижней страховкой на время.

В результате напряженной борьбы призерами стали:

Мужчины:

1. Шевченко Кирилл, МС, Луганск 

2. Оченаш Анатолий, КМС, Харьков   

3. Белый Виктор, КМС, Каменец-Подольский

Девушки: 

1. Лещенко Валерия, КМС Харьков

2. Гельфер Алиса, МС, Днепропетровск   

3. Остапенко Алена, МСМК,   Харьков.    

Дети возрастом до 14 лет награждались по результатам квалификации. Призеры:

Мальчики:

1. Чапский Александр, Одесса

2. Ялинский Иван, Краматорск

3. Ковач Виктор, Харьков

Девочки:

1. Помазкина Юлия, Харьков

2. Шимкова Анастасия, Одесса

3. Тихонова Александра, Одесса.

 Спасибо огромное спонсорам фестиваля,благодаря которым Space Cup 2009  состоялся:

Бренды: Nepa, Tendon, Вертикаль,  Singing Rock

Магазин "Клуб Путешественников"

газета "Вечерний Харьков "

Напиток "Тан Айран"

информационный портал "ГОРОДСКОЙ ДОЗОР"

фирма "Королевство Подарков"

Отдельная благодарность ребятам, которые практически жили на скалодроме ХАИ последнюю неделю!!!

13 апреля 2009 г.

МЛАЭ сегодня весь день искала проходы в целой сети трещин, направляясь то на восток, то на запад, то даже на юг. При этом нас уже вторые сутки дрейфом несёт на северо-запад со скоростью до 1 км?ч. С ледового аэродрома Барнео нам звонил Евгений Бакалов и сообщил, что у них дрейф юго-восточный. Это значит, что мы находимся на границе двух встречных дрейфов. Судя по океанографической карте глубин мы прошли над хребтом Гаккеля и вступаем во владения котловины Амундсена. Под нами 4480 м океанской воды. Сейчас поздний вечер, 4 часа назад мы остановились на ужин и ремонт сломанного вала левого среднего ШРУСа. За это время дрейф унёс нас на 4 км. Сейчас находимся в точке 86°09,548'N, 98°07,951'E на 23:55 по московскому времени. Сегодня пурга, видимость 50 метров, температура -25°С. 19 лет назад 13 апреля 1990 года во время проведения экспедиции «Большое кольцо» на ездовых собаках рядом с чукотским посёлком Уэлен на берегу Берингова пролива при падении самолета АН-2 погиб наш верный товарищ радист, инженер отряда космонавтов Валерий Кондратко. Эту экспедицию на собаках по Северному полярному кругу Азии, Европы и Америки придумал кинооператор студии Центрнаучфильм и мой (Афанасия Маковнева) кино-учитель Владлен Васильевич Крючкин. 4 месяца назад 14 декабря 2008 г. по дороге к построенному им храму на севере Москвы у него остановилось сердце. За несколько дней до этого Владлен посмотрел только что сделанный нами фильм о первом этапе МЛАЭ и пожелал нам успеха и удачи на пути к Северному полюсу.

На 14 апреля на фестиваль в Ерыдаге ( майские праздники) заявились следующие города: Уфа, Ростов-Дон, Волгоград, Пятигорск, Сочи, Самара, Каспийск, Махачкала. Организованный заезд в Махачкалу 29 апреля. Доставляем своим транспортом в базовый лагерь и обратно бесплатно. За другие услуги (выпуск, радиосвязь, медобслуживание и прочие мелочи) тоже платить не надо. Добро пожаловать в Дагестан!

Пётр Леонов Махачкала

Вальтер Бонатти. После Маттерхорна

Вальтер Бонатти (Walter Bonatti), один из лучших, а то и просто лучший, альпинист эпохи 50-60 гг прошлого столетия, станет первым обладателем Золотого Ледоруба в номинации «За достижения длиною в жизнь».
Золотой ледоруб будет вручён 78-летнему Бонатти 24 апреля в итальянском городке Курмаёр, у подножия Монблана.

Вальтер Бонатти родился 22 июня 1930 года в Бергамо.
В 1949 году, будучи тинэйджером, взорвал альпинистское сообщество прохождением Walker Spur, двумя годами позже он делает первопроход по восточной стене Гран Капуцина, ставший одним из наиболее техничных маршрутов в западных Альпах.

В 1954 году он принимает участие в экспедиции на К2, на тот момент девственной, хватает жёсткую холодную ночёвку на высоте 8100м, и всё-таки итальянцы поднимаются на вторую «крышу мира».
В августе 1955 он шесть дней проводит на юго-западном ребре Дрю – соло-первопроход.
В 1958 году – первопроход на Гашербрум IV, одну из сложнейших гор в Пакистане.
В Альпах он продолжает ходить и соло, и первопроходы – первое зимнее восхождение по северной стене Гран Жорасса, соло-первопроход по северной стене Маттерхорна.

В 35 лет Вальтер уходит от супер-маршрутов к простым и понятным человеческим радостям: путешествует, фотографирует, и проч и проч.

Видео-ролик об историческом соло-восхождении 1955 года на Дрю

Впервые соревнования прошли в формате альпинистского мероприятия и собрали 72 участника из 9-ти альпклубов России

Мы были очень рады видеть такое количество альпинистов, многие из которых впервые решились поучаствовать в соревнованиях по скалолазанию. Такой наплыв несколько затянул программу, однако дал возможность всем пообщаться в теплой дружеской обстановке, которая царила на скалодроме.

Участники подбадривали и болели друг за друга, особенно за новичков. Новичкам же удалось посмотреть, как лазают сильные альпинисты, надеюсь, у них появился дополнительный стимул для собственного роста.

Трассы квалификации были не совсем простыми, одну из них распечатать удалось только Косте Лопухину (АК МГУ). К финалу же участники собрались и до топа добраться сумели аж четыре представителя московских альпклубов – Саня Юркин (ЦСКА им. Демченко), Саша Жарков (КАиС МЭИ), Саша Новиков (МГТУ им. Баумана) и Костя Лопухин (АК МГУ).

Также две девушки справились с финальной трассой – Настя Жаркова (КАиС МЭИ) и Лариса Куркина (МГТУ им. Баумана).

Поздравляем победителей!

Надеемся, что этот формат понравился участникам, ждём всех в следующем году! 

Также спасибо большое спонсорам – фирме Старт-1 и Грачеву Юрию. 

Протоколы 

Фотоальбом

Ногучи Акио, Япония

Вчера, в Японии, разыграли медали первого этапа кубка мира в болдеринге.

Победители и призёры

Мужчины
1. Стефан Жулиан, Франция
2. Мурако Татсуя, Япония
3. Рустам Гельманов, Россия
...
8. Дмитрий Шарафутдинов, Россия
11. Станислав Клешнёв, Украина

Все результаты

Женщины
1. Ногучи Акио, Япония
2. Ким Жайн, Корея
3. Анна Штор, Австрия (действующая чемпионка мира)

...
5. Юлия Абрамчук, Россия
...
9 Яна Черешнева, Россия

Все результаты

Смотрите на Mountain.RU
Фотоальбом с заключительного этапа Кубка Мира-2008 в болдеринге

Манаслу, Лагерь 1 на 5600 м. Фото: С.Богомолов, 2006.

В акклиматизационном порыве двойка Дмитрий Синёв - Александр Лутохин (Черноголовка, Московская обл.) дошла до Лагеря 1 (5700 м).
Говорят, тяжело.
Немудрено, организм даже не поймёт что с ним так быстро сделали, поэтому такая реакция. Выше пойдут по самочувствию.

Работают по графику, остальная команда находится в БЛ. Завтра проведут пуджу и тоже пойдут наверх.

12 апреля 2009 г.
МЛАЭ сегодня потеряла верного друга – нашу собаку Лису. Весь день идёт большая подвижка льда из-за сильного ветра.
Едва мы успеваем разрубить ледовые глыбы, как они дрейфуют в сторону, а на их место надвигаются новые.
В таких сложных условиях машины буквально перескакивают по движущимся льдам, что требует исключительного мастерства вождения.
Сразу за машинами трещины расходятся, а пурга тут же засыпает снегом открытую воду. Впереди отряда идут с лыжными палочками Владимир Обиход и Сергей Ларин. Они проверяют все закрытые снегом трещины.
Как только мы заметили длительное отсутсвие Лисы, добровольцы вызвались идти обратно её искать, но Василий Елагин не разрешил. Тогда я (Афанасий Маковнев) стал подавать сигналы клаксоном, помня, что вчера в такой же ситуации это помогло. Лиса, по своему обыкновению свернувшаяся колачиком за торосом в ожидании завершения наших манипуляций подготовки очередного переезда, тогда прибежала, а сегодня – нет.
У нас ещё остается надежда, что Лиса все-таки догонит нас по следам, ведь собачий нос в 10000 раз более чувствительный к запахам, чем человеческий.
От места потери Лисы мы проехали уже 29 км, а удалились на 13 км.
Сейчас остановились на ремонт со сваркой на 3 часа в точке 86°01,579'N, 100°02,787'E на 23.00 по московскому времени.

11 апреля 2009 г.

МЛАЭ к вечеру находится в точке 85°31,922'N, 100°25,241'E на 22.15 по московскому времени. По одометру пройдено 1150 км. Здесь большие поля более-менее ровного толстого льда расходятся и сходятся, образуя широкие «реки», дымящие паром, и высокие торосы в местах столкновения ледовых полей. Имненно поэтому в поисках переезда через очередную «реку» мы направились к самому высокому торосу и там прорубаем себе ворота к следующему «ровному» полю. Сегодня к анализу новых аэрокосмических снимков подключился и наш старый друг из Томска, известный полярный лыжник Иван Кужеливский. Он подсказывает нам по телефону возможные пути объезда больших трещин.

10 апреля 2009 г.

Морская ледовая автомобильная экспедиция оправдывает своё название ещё и тем, что сейчас, когда «Емели» идут по плавным снежным заступам, нам, ведущим машины и сидящим внутри, это напоминает качку с носа на корму и с борта на борт при движении маленького судна по морским волнам. Тем не менее Алексею Шкрабкину удается на ходу закончить ремонт печки-обогревателя и установить её на своё место. Но этого ему мало: он берётся на ходу вскипятить на примусе чай в большой кастрюле с крышкой, которую мы подвешиваем на шпангоут корпуса. Эти акробатические манипуляции ему приходиться делать потому, что мы теперь практически не останавливаем своего движения к полюсу. Пройден путь 1086 км. Координаты местонахождения экспедиции 85°04,977'N, 99°46,404'E на 22.15 по московскому времени.

С 21 июля по 9 августа 2009 г. на Кавказе, в ущелье Безенги, планируется проведение открытой Международной Встречи альпинистов приуроченной к 50-летнему Юбилею базы Безенги. 

Программа мероприятий:

- Открытый Чемпионат России по альпинизму, класс траверсов. Команде-победителю, наряду с остальными наградами, приз учредила и фирма Мармот.

- Международная Встреча альпинистов «Кубок Безенги»

- Мастер-класс по технике альпинизма на скальном и ледовом рельефе

- Ретро Безенги. Конкурс восхождений в «абалаковском» стиле

- Соревнования по скалолазанию на естественном рельефе на призы Petzl

- Соревнования по ледолазанию на призы Black Diamond

- «Эхо кинофестиваля Вертикаль» 

На празднование Юбилея будут приглашены ведущие российские и зарубежные спортсмены, ветераны альпинизма.

На Юбилей предположительно съедется более 200 участников, зрителей, журналистов со всех городов России, стран СНГ и европейских стран. 

Планируемое число участников:

Чемпионат России по альпинизму, класс траверсов – 50 человек

Международная встреча альпинистов «Кубок Безенги» – 50 человек

Ретро Безенги – 20 человек

Соревнования по скалолазанию и ледолазанию – 30 человек

Ветераны и гости – 50 человек

Журналисты, пресса – 20 человек.

Подробнее>>>

Манаслу, БЛ на 4700 (фото Сергея Богомолова из экспедиции 2006).

Вчераший переход послених 150 м вылился для двойки Лутохин - Синёв в трёхчасовую ходьбу по глубокому снегу. Сегодня вся команда в сборе в БЛ и занималась установкой палаток. По их словам погода звенит.

На вопрос о критических сообщениях о лавине, они сказали, что это от испуга. Она была маленькая и до лагеря не дошла 100 метров.

Информация предоставлена: Сергеем Богомоловым

Не плачь, Дима, солдаты не плачут!

В среду и четверг, 15 и 16 апреля в сети интернет пройдут видеотрансляции с Чемпионата России по скалолазанию 2009 года в видах боулдеринг и скорость.

Информационный партнёр чемпионата России по скалолазанию - видеостудия JAMTV готовит наиподробнейший видео отчёт о финальных раундах соревнований.

Для тех, кто был 4-го и 5-го апреля в московском Дворце детского спорта - это ещё один шанс увидеть выступления финалистов и финалисток. Для тех, кто не был - видеотрансляция - хорошая возможность окунуться в атмосферу праздника спортивного скалолазания и прочувствовать - каких усилий стоит победа на чемпионате России.

Впервые российские соревнования по скалолазанию снимались одновременно с 4х камер! Посмотрим что получилось!

Расписание трансляций:
15 апреля, среда, 16:00 - Боулдеринг (финал).
16 апреля, четверг, 16:00 - Скорость (финал).
Внимание - 16:00 - время московское!

Анонс на сайте видеостудии JAMTV
Видеоанонс (смонтирован на основе фильма о Финале Кубка мира по скалолазанию 2006 года)
Трансляция на Rutube

Смотрите фотогалереи на Mountain.RU
Полуфиналы болдеринга
Финалы болдеринга

По итогам состоявшихся в Нальчике 03 апреля 2009 переговоров между представителями ФАР и руководством КБР, правительство республики окажет поддержку мероприятиям федерации.

В рамках подготовки к сезону в столице Кабардино-Балкарии состоялась встреча руководства республики и представителей Федерации альпинизма России.
Руководил заседанием председатель правительства КБР А. Ярин. Также в заседании приняли участие первый заместитель председателя правительства М. Тхазаплижев, министр экономического развития и торговли А. Мусуков, министр спорта и туризма А. Афаунов. ФАР представляли исполнительный директор А. Овчинников, директор фестиваля Red Fox Elbrus Race Е. Колчанов, директор АУСБ «Безенги» А.Анаев.

Открывая заседание А. Ярин отметил заинтересованность в развитии всех видов спорта и активного отдыха в горах республики и подтвердил в связи с этим важность взаимодействия с ФАР и долгосрочный характер отношений.
В ходе заседания обсуждены вопросы организации и проведения Фестиваля экстремальных видов спорта Red Fox Elbrus Race и Чемпионата России по ски-альпинизму, Открытой международной встречи альпинистов в честь 50-летия Безенги и Чемпионата России по альпинизму в классе траверсов.

Большое внимание в ходе обсуждения уделено инфраструктурным проектам ФАР - строительству спасательного приюта на седловине Эльбруса «Станция EG 5300» и восстановлению высокогорной гостиницы «Приют -11».
Руководством республики принято решение об оказании мер по поддержке мероприятий ФАР. В частности председателем правительства А. Яриным дано поручение руководству ОАО «Канатные дороги Приэльбрусья» о помощи в транспортировке участников и грузов мероприятий. Профильным министерствам республики (Минздрав, МВД, МЧС, Минкультуры, Министерство по информационным коммуникациям) даны соответствующие указания о взаимодействии с оргкомитетом мероприятий.
Также в ходе заседания были обсуждены предложения ФАР по развитию летней инфраструктуры горнолыжных курортов Приэльбрусья, восстановлению в КБР системы альпбаз, строительству горных хижин и оборудованию маршрутов.

Отдельно обсуждались вопросы развития сервиса безопасности в горах и, в том числе, применения вертолетов и модернизации региональной спасательной службы.
Правительством республики поддержан проект ФАР по созданию на базе АУСБ «Безенги» национальной школы горных гидов под эгидой UIAGM.

По итогам встречи стороны договорились о совместной разработке комплексного плана по развитию альпинизма в республике и создании современной системы сервисов для всех поклонников спорта и активного отдыха в горах.

9 апреля 2009 г.
Участники экспедиции потратили весь день на ледовые разведовательные выходы пешком по тонкому льду большой полыньи, являющейся главным препятствием на пути движения экспедиции последние 3 дня.
К вечеру приемлемый переезд был найден. Это была цепочка больших толстых льдин, соединённых короткими участками тонкого льда. В конце переезда машинам предстояло проехать 200 м по ровному молодому льду на большой скорости.
Справа и слева от этой перемычки были широкие трещины с открытой водой.
По пути от одного ледового островка к другому «Емеля 2» провалился в воду на льду толщиной 12 см.
Понадобилось 2 часа, пробивая пешнями лёд впереди машин вытягивая их лебёдкой, сделать канал длиной 670 м и вытащить весь транспорт на толстый лёд островка. Повреждений у «Емель» не было и мы сразу двинулись через торосы этого островка к началу главной перемычки.
За эти 2 часа началась подвижка льда, и перемычка стала дрейфовать к западу со скоростью 1 м/мин., унося уже проверенную нами дорогу далеко в сторону. Надо было немедленно стартовать.
Василий Елагин, перекрестившись, сел за руль «Емели 2» с прицепами, и разогнавшись среди торосов на скорости 22 км/ч выскочил на молодой лёд. Передние колёса стали гнать перед собой волну льда, и машине всё время приходилось ехать немного в гору. Василий успешно промчался на северную стророну.
Как только колыхание льда успокоилось, следом за ним на «Емеле 1» с прицепами помчался Николай Никульшин, взяв немного правее идущего следа.
За «Емелей 1» тоже прошла ледовая волна. Через несколько минут из-за дрейфа следы от колёс на перемычке сдвинулись и уже не совпадали со следами от колёс на месте старта. А сюда уже подгоняло дрейфом правую трещину с открытой водой.
Мы, наблюдавшие за переправой с южного берега, скорым шагом перешли на северную сторону. Отсюда смогли продолжить наш путь по многолетнему паковому льду, пусть с трещинами и большими торосами, но крепкому и надёжному. По паку решено двигаться круглосуточно, навёрстывая упущенное на полынье время.
Поверхность, по которой мы теперь едем, похожа на гиганский ровный панцирь, но торосы не исчезли, а стали реже попадаться и теперь они в 2 раза выше. Панцирь покрыт трещинами, торосы рубим пешнями, а на трещины кладем 4-метровые лестницы. Тем не менее, продвигаемся быстро, за 3 часа преодолели 30 км.
На момент передачи этого сообщения мы находимся в точке 84°35,280'N, 99°50,751'E на 22.15 по московскому времени.

Фото из коллекции С.Богомолова

Вчера вечером на базовый лагерь под Манаслу сошла огромная лавина.
К счастью, никто не пострадал.
Французы и испанцы, чьи палатки завалило, временно перебазировались к итальянцам, стоянка которых уцелела.
Нанесённый ущерб будет оцениваться сегодня

Смотрите на Mountain.RU
Фотоальбом Сергея Богомолова Манаслу-2006
Восхождение Месснера на Манаслу по южной стене

9.04.2009

Сегодня команда под руководством Алексея Болотова должна была подняться в БЛ. Но метель и отсутствие видимости вынудили остановится в 150 м по высоте от цели. Портеры бросили груз и ушли назад в деревню Самагаон. Команда тоже спустилась за исключением Лутохина и Синёва, разбивших палатку около груза.
Надо учесть, что ушедшие - это не холёные катмандинские портеры, а трудяги из местной деревни. Значит было основание так поступить.

Пришло печальное известие о гибели Петра Моравски, записанного в совместный пермит.
Вся команда скорбит!!!.

Информация предоставлена: Сергеем Богомоловым

8 апреля 2009 г.
МЛАЭ всю ночь с 7 на 8 апреля двигалась по краю полыньи по тонкому льду на северо-запад, ища проход на север через эту самую полынью.
В 4 утра «Емеля 1», проломив под собой лёд, ушел в воду. Шесть колёс не дают машине утонуть, в воду погружается только половина колеса.
Сергей Ларин налаживает систему тросов, чтобы вытащить провалившуюся машину через блок. «Емеля 2» въехал на толстый лёд, чтобы вытащить «Емелю 1». Передние колёса «Емели 1» ломают лёд.
Алексей Ушаков и Алексей Шкрабкин раскалывают лёд перед колесами, облегчая машине путь наверх. Одно неверное движение и пешня пробивает шину-оболочку. Пузыри в воде показывают место прокола.
Стоя рядом на льдне, я (Афанасий Маковнев) затыкаю прокол пальцем. Рука сильно мёрзнет, но сейсчас важно сохранить воздух в шине.
Василий Елагин на «Емеле 2» натягривает трос, а трое ребят повисают на борту провалившейся машины, чтобы выровнять сильный крен.
Наконец с шумом и брызгами машина вскарабкивается на лёд, а за ней и прицепы.
Потери: проколотое пешней левое переднее колесо и оторванное ухо поворотного кулака ступицы правого переднего колеса. Ремонтируем поломку до самого утра в авральном режиме. Все сильно мёрзнем. Утром, позавтракав, сразу ложимся спать в точке 84°18,883'N, 099°39,476'E.
В полдень, 8 апреля, просыпаемся и Василий Елагин отправляет меня (Афанасия) и Владимира Обихода на ледовую разведку пешком через полынью. Через 3 часа блужданий по тонкому льду мы убеждаемся, что у нас есть шанс проехать почти до половины, пробираясь с островка на островок, а оставшиеся 150-200 м совсем тонкого льда надо будет проламывать до воды и вытягиваться на ту сторону полиспастом (системой блоков и тросов).
К 7 вечера по телефону поступает свежая информация из штаба от Виктора Склярова: судя по последнему аэрокосмическому снимку нам следует продолжать двигаться на северо-запад за 99° восточной долготы и там искать проход через полынью на север. До этого места около 8 км. Сразу же выезжаем туда. Едем по краю полыньи вдоль южного берега, тщательно проверяя тонкий лёд перед собой.
Когда разведка даёт добро, машины разгоняются до 20-23 км/ч по ровному, но коварному льду. Кое-где позади прицепров лёд подламывается и выступает вода, но машина успевает на скорости миновать это место. Двигаясь таким порядком, мы добираемся до указаенной точки 84°22,124'N, 098°42,598'E (на 23.00 по московскому времени). Здесь будем ночевать, а пока разведчики Сергей Ларин и Владимир Обиход, связавшись как альпинисты верёвкой, выходят на разведку по тонкому льду.
Я (Афанасий) с видеокамерой и 3-х метровым шестом иду неподалеку от них, чтобы запечатлеть подвиг разведчиков для истории.

Протокол итогов можно посмотреть здесь.

_______________________________________________________________________

Тяжёлая новость. 8 апреля в 8час40мин утра местного времени на Дхаулагири погиб 33-летний польский альпинист Пётр Моравски.

Пётр Моравски и Пётр Хамор планировали подняться по классике, это восхождение расценивалось ими как акклиматизационное, перед попыткой первопрохода по западной стене Манаслу нынешней же весной.
На спуске из лагеря II, на высоте около 5500м, Пётр провалился в трещину.
Врач другой польской экспедиции "Tatra Rescuers Association" констатировал смерть, когда тело было извлечено из трещины.

Пётр Моравски не был новичком в Гималаях, он считался одним из лучших польских альпинистов нового поколения, за его плечами были восхождения на 6 восьмитысячников, в том числе первое зимнее восхождение на Шиша Пангму вместе с Симоне Моро